10月18日，由广东建工承建的粤东城际铁路“一环一射线”YDZH-8标三工区项目第三分部顺利完成最后一个墩柱浇筑。这标志着项目全线8.427公里桥梁下部结构全部完工，东环段潮州湘桥区至汕头隆都镇架梁通道正式贯通，为后续箱梁架设工序全面铺开奠定坚实基础。

　　该项目桥梁工程共设288个桥墩，施工范围涉及下穿高速铁路、上跨高速公路、穿越河道，沿线分布天然气管道及高压线路，管线迁改协调难度大，跨要素施工安全管控要求高。本次完工的最后一个墩柱临近天然气管道，安全防护标准极高，项目团队提前编制专项方案，全程落实旁站管控，严格执行工序验收标准，顺利完成高风险节点作业。

　　面对点位分散、工况复杂、多重风险叠加的施工困局，项目技术团队坚持问题导向，针对涉既有运营高铁、临近燃气及高压管线、上跨高速公路等风险工点，逐项踏勘论证、优化施工方案。现场落实技术人员跟班值守，严抓桩基、墩身浇筑等关键工序质量，科学统筹人机配置，化解交叉施工、外部环境约束等各类难题，全力保障288个墩柱节点按期落地。

　　建设期间，项目党支部坚持党建引领促攻坚，将288个墩柱逐一落实到人，通过设立党员责任区、党员先锋岗，组建党员攻坚突击队，落实重难点工点党员包保制度。党员协调专班同步对接属地政府、管线权属单位，实行问题清单销号管理，高效破解管线迁改、施工报批等堵点，把组织优势转化为实实在在的建设动能。

　　粤东城际铁路是粤东轨道交通网核心工程，线路串联汕头、潮州、揭阳三市中心城区，衔接汕头站、潮汕站、揭阳站与揭阳潮汕国际机场等综合交通枢纽。本次架梁通道贯通后，项目将全面转入箱梁规模化架设阶段，稳步推进汕潮揭“30分钟通勤圈”建设，为沿线区域经济社会发展注入动力。

　　（编辑：悦声）