□徐润思（淮阴师范学院）

　　这两天，热搜上的“高速免费最后1分钟实拍”刷屏，视频里，收费站前车灯连成一片，电子屏上的时间一点点逼近零点，有的车在最后几十秒压线通过，有的司机在车里喊着“快点快点”，评论区有人替他们紧张，也有人调侃“这才是真正的卡点高手”。短短几段影像，把一个原本平常的政策节点，推成了全民围观的“名场面”。

　　其实，这样的场景并不陌生，每逢节假日高速免费即将结束，总会有人掐着时间赶路。只不过，以往这些画面散落在个体记忆里，如今被手机记录、被剪辑上传、被算法推送，便成了一次集体观看。我们隔着屏幕，看见的是倒计时，看见的是一条条车道上焦灼的尾灯，也看见了某种熟悉的情绪——那种生怕“差一点”的不甘。

　　许多人第一反应是算账：差一分钟，可能就是几百块，对于长途自驾的人来说，这笔钱并非无关紧要。高速免费政策本是为了缓解假期出行成本，刺激旅游消费，减轻群众负担。大多数人因此受益。但当“免费”被精确到某一秒，政策的善意便在时间边界上变得锋利。零点之前与之后，不过一线之隔，却对应着截然不同的费用结果。人们自然会本能地向前挤一挤，试图站在“划算”的那一侧。

　　问题在于，当越来越多人同时产生这种心理，个体的理性就会在群体氛围中被放大甚至扭曲，视频里有车辆频繁变道，有司机鸣笛催促，有人明明知道已经来不及，却仍想“赌一把”。那一刻，时间不再是冷静的数字，而成了一种逼近的压力。越接近零点，越容易让人忽视行车本该遵守的节奏。

　　评论区的声音也颇有意味：有人说“理解，谁的钱都不是大风刮来的”；也有人直言“为这点钱冒险不值得”。两种立场并非简单对立，而是映照出同一个现实：在成本意识越来越强的社会里，人们习惯精打细算，也习惯在规则边缘寻找空间。卡点、抢票、秒杀、拼单……“刚刚好”成为一种生活技能。高速免费最后一分钟，不过是这种心理在公路上的一次集中呈现。

　　值得警惕的，是我们对风险的轻描淡写，视频往往停在“成功通过”的瞬间，紧张之后是松一口气的欢呼。但镜头之外，如果因为抢道、急刹发生追尾，代价远不止几百元。高速公路的时速、车流密度，本就叠加在一起，再加上一层时间焦虑，任何一次判断失误都可能被放大。我们习惯于把惊险当作刺激，却很少追问：如果出事，这一分钟还值不值？

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