央视《焦点访谈》6月7日报道，前不久收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，有一个投资3.5亿元的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，展品在潮湿密闭的环境中逐渐老化，部分设备濒临报废。记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到有一座崭新的博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡，没有游客参观的迹象。一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收了，但是没有开馆。

　　这哪里是手续拖延？分明是责任感的集体“抛锚”。消防水网缺一路，拖了三年多才花93万元补上；规划验收材料躺在抽屉里，直到媒体曝光才“突然”能两三周办完。更讽刺的是，管委会一边“严厉批评”下属公司，一边连张正式的督导函都懒得发。这种“口头愤怒”配上“行动躺平”的组合，活脱脱一场官僚主义现形记——人人都说“尽快”，却没人伸手推一把。

　　博物馆长期闲置的背后，折射出公共治理中需要重视和解决的问题。重点工程沦为“仓库”，表面看是效率问题，根子里却是权责体系的失灵。当“主导产业助推器”变成“烫手山芋”，暴露出的是决策时拍脑袋、建设中赶进度、验收时踢皮球的通病。更值得警惕的是，3.5亿元不是天上掉下来的，它可能对应着几十所乡村学校的操场、几百公里农村公路的路灯。公共经费在空荡荡的展厅里默默蒸发，比展品锈蚀更快的，是公众的信任。

　　这场闹剧最荒诞的，是所有人都知道问题在哪，却都选择“等等看”。施工方早预警过消防缺陷，验收人员清楚规划材料没提交，领导们开会时也喊过“加快进度”，但系统就像生了锈的齿轮——你不拧螺丝，我不转轴，最后全靠媒体曝光才抹点润滑油。这种“不曝光不整改”的路径依赖，本质上是用消极怠工对抗问责压力，把民生工程变成“盆景工程”。

　　事件中博物馆面临的困境，恰是当下部分地方治理的缩影。有些干部对GDP数字敏感，对财政浪费麻木；对开工剪彩热情，对长效运营冷淡。当“建成就等于完成”的思维盛行，重点工程自然会异化为“建时轰轰烈烈，用时无声无息”。要打破这种魔咒，光靠“两个月内试营业”的紧急补救远远不够，更需要建立从决策到运营的全生命周期问责——谁签字谁负责，谁拖延谁担责，让每个环节的懒政都付出代价。

　　此刻，那座博物馆的电子屏或许还在黑暗中闪烁最后几次亮光。它本该讲述中国汽车工业的奋进史，现在却成了行政效率的反面教材。公共工程不是手工艺品，不能锁在柜子里自我欣赏。当民生工程屡屡陷入“建而不用”的怪圈，我们真该问问：到底有多少公共工程，正在看不见的角落里悄悄生锈？

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