“放学接孩子，就停了4分钟，被要求支付3元的停车费”“家长们现在索性避开停车位，直接把车停在路中间，现场又堵又乱”……在上海，学校门口的停车管理一直以来都比较人性化。在特定的时间段，对于接送孩子的车辆是“默许”临时停车的。但今年以来，随着智慧道路停车场覆盖的加快，上述“默许”被打破了：学校门口路段被划设为智慧道路停车场，由探头监控收费。接送孩子若把车停在路边，要被收取停车费，这让家长们无法接受，一些乱象也随之产生。（4月21日 上观新闻）

　　长期以来，学校门口停车难、停车乱一直是困扰家长和交通管理部门的顽疾。接送孩子时段，车辆集中涌入，随意停放，不仅阻碍交通，也埋下安全隐患。智慧停车场的出现，本是为优化停车资源配置，利用技术手段规范停车秩序，提升停车管理效率，从这一角度看，其初衷值得肯定。

　　然而，现实执行中却矛盾重重。家长们反映强烈的停车收费问题，直击痛点。停车4分钟收费3元，看似金额不大，却引发了家长们的抵触情绪。接送孩子本是短暂停留，却要为此支付费用，长期如此，加重家长经济负担。若发生课堂延时的情况，放学时间不固定，家长停车成本将进一步增加。因此，部分家长为避免缴费，纷纷避开智慧停车位，直接将车停在路中，导致道路拥堵不堪。这不仅违背智慧停车管理初衷，还让学校周边交通陷入混乱，损害附近居民正常出行权益。

　　面对这一情况，不少市民建议参考公共停车场收费规则，设置15分钟免费停车时段。寻求解决之道，不妨借鉴其他地区的管理经验。比如，河南新乡在中小学幼儿园周边路段设置了潮汐停车位，接送时段开放，其余时间禁停，寒暑假及周末可以正常停车；济南研发“智慧放学系统”，家长到远端签到区签到打卡，系统科学调度和分配学校周边停车资源，实现“车等人”变“人等车”。

　　上海学校门口智慧停车场的争议，反映出城市交通管理在追求智能化过程中，不能忽视民生需求。在推进智慧停车建设时，应充分考虑学校门口等特殊场景的实际情况，在管理与便民之间找到平衡。这不仅需要政府部门、学校、家长和社会各方共同努力，更需要以科学合理的管理措施和人性化的关怀，来化解矛盾，实现城市交通的有序与和谐。

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