近日，人民网发表评论称，有一辆“公务车”被打假为私家车，“公务用车”车贴是网购所得。在一些电商平台上有大量“公务车贴”出售，最低仅需5元钱。3月11日，极目新闻记者检索发现，电商平台页面已经不再显示“公务车贴”的商品链接，但仍有部分网店能够定制，价格在20元左右，下单无需提供相关证明。网店客服展示的样图与正规“公务车贴”相似，还承诺可以按照官方公布过的样式进行定制。不过，也有不少网店明确拒绝销售。（3月11日 极目新闻）

　　从公开报道看，“公务车贴”的流通已形成灰色产业链。此前，消费者只需输入关键词，便能找到大量标价5元、热销数千单的商品链接。随着舆论关注，平台虽屏蔽了关键词检索，但只需换个话术询问商家，就能以“定制广告车贴”的名义继续交易。有商家展示的样图与官方标识高度相似，甚至可添加“省级机关”字样和12345监督电话。这种“挂羊头卖狗肉”的操作，既利用了平台审核规则的漏洞，也暴露出买卖双方对法律红线的漠视。

　　根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十二条，伪造国家机关公文、证件、证明文件、印章的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。但现实中，私家车滥用“公务车贴”被查后，一些商家仅被批评教育或责令整改。违法成本与潜在收益的失衡，让投机者心存侥幸。此类行为不仅扰乱公共秩序，更会削弱公众对公车管理的信任。当“公务用车”标识成为某些车主加塞、违停的“护身符”，政府形象便在一次次“特权表演”中被消磨。

　　平台在此事件中的态度显得暧昧不清。客服一方面强调“搜索不到相关产品证明平台不支持销售”，并将监管责任推给用户举报机制；另一方面，定制类商家仍能绕过关键词屏蔽继续接单。这种“表面合规、暗地放水”的策略，实则是流量利益与公共责任博弈的结果。当“公务车贴”被包装成“创意车贴”上架时，平台的技术监管本可通过图片识别、语义分析等手段精准拦截，但惰性让治理沦为“打地鼠”游戏。

　　更深层次的问题在于社会对权力符号的畸形崇拜。部分消费者购买“公务车贴”，并非出于对公职身份的向往，而是企图借助“特权标签”规避规则。当电商平台将国家机关标识明码标价，公共权力便异化为可供交易的符号商品，这种价值扭曲比违法行为本身更具危害性。

　　要遏制乱象，平台必须升级审核技术，将定制类商品纳入敏感词库，对违规商家动态追责；监管部门则需明确违法标准，通过典型案例形成震慑。更关键的是社会需重塑认知：公车标识是承载着接受监督的承诺，而非享受特权的通行证。

　　当象征公共责任的标识沦为电商平台的“创意商品”，我们捍卫的不仅是法律尊严，更是整个社会的价值底线。

　　本文为红辣椒评论 原创文章，仅系作者个人观点，不代表红网立场。转载请附原文出处链接和本声明。

　　本文链接：https://hlj.rednet.cn/content/646947/56/14775727.html