近日，有老人反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理，只能容下半个屁股。据报道，属地交通局工作人员对此回应称，这样的设计，是防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时，该设计方案通过了住建等部门的审查备案。工作人员表示，该批座椅自建设以来虽然有个别群众提出反对声音，但更多群众反馈表示支持理解，暂时无改建工程计划。经综合研究，后续不再建设该类型座椅。（11月25日  央广网）

　　这些椅子由5根圆柱形铁管构成弧形长座椅，实际使用中只能接触到两三根铁管支撑的面积，导致乘客坐下时感到不适，甚至存在滑落风险。不合理的公交站椅子设计直接影响了乘客的候车体验，不少居民直言，平时遇到这样的座椅，宁愿站着都不坐着。

　　作为公共服务设施之一，公交站座椅的设计本应以人为本，始终将人的需求和利益放在首位，这样才能真正做到服务于民。但是在该事件中，相关部门显然是秉持“防民至上”的理念进行设计，主次不分，导致座椅已经丢失了原本让人“坐”的功能。这种以防止躺卧为由的设计，忽视了乘客的基本需求，实际上是一种对公共资源的浪费，也是对市民权益的侵犯。

　　躺卧现象毕竟是少数，真累了躺躺也无伤大雅，候车时需要暂坐休息的群众才是大多数，为了防止躺占座椅而将座椅设计得完全不符合人体工程学，是典型的因噎废食。如果真的希望减少躺占现象，也完全可以采取其他的设计方案，在长椅上增加扶手间隔成单人座，或者干脆将长椅改成一排凳子，既能防止这一现象的出现，又不影响大家坐着休息。

　　近年来，不少城市公共场合的座椅都出现了类似的现象，甚至有的座椅只有一两根铁条，没有座板，年轻人还能勉强坐会儿歇歇脚，孕妇或上了年纪的人只能“望椅兴叹”。城市管理者们切勿成为冷冰冰的管理机器，为了管理的方便而片面进行决策。如果连最基本的人情味都丧失了，还怎么处理民生问题，增进民生福祉？针对这一问题，管理者也应好好思考一下到底是防民更重要，还是惠民更重要。

　　这一事件不仅是关于城市公共设施的问题，更是一个关于如何更好地服务公众、如何实现城市管理人性化的大问题。相关部门应深刻认识到，公共服务设施的设计和建设必须以人为中心，如此一来才能真正服务好市民，提升城市形象，让城市变得更加温馨、人性化，让每一个市民都能感受到温暖和尊重。

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