近日有网友发现，2月5日从上海虹桥到长沙还有不少余票，但是从途经的杭州到长沙就没票了。铁路部门被质疑只售长途票而不放短途票。对此12306的工作人员回应称：“春运、暑运小长假以及周末期间，铁路部门会优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运输资源利用的最大化。”（2月5日《海峡都市报》）

　　春运大军浩浩荡荡，铁路客运因其运输范围广，价格相较低廉，速度较快，成为了广大返乡人的不二选择。但是铁路部门面对每年春运带来的巨大客流量，不能只算经济账，不能只追求资源最大化利用，更要算一算“民生账”和“感情账”。

　　今年的春运尤为特殊，由于超高客运量和恶劣天气等多重超预期因素的影响，今年公路运输尤为艰难，“堵车几十个小时”的新闻层出不穷，但是铁路运输依然坚挺。自1月12日春运车票开售以来至2月3日，铁路12306系统已累计出售火车票3.98亿张，其中春运期间火车票2.58亿张，经受住了超大规模并发访问压力，系统运行顺畅稳定。面对这种情况，算一算“民生账”的重要性愈加凸显。若是铁路部门依旧只售长途票，对于因恶劣天气被迫选择铁路运输的短途旅客不啻于雪上加霜，可能导致其“有家难回”。从这个意义上来说，让汽车走不了的是“天灾”，而让旅客走不了的却存在部分“人为”因素。

　　另一方面，春运所承载的不仅仅是一车车旅客，更是远行游子的缕缕乡愁。如今，春运已成为广大人民心中返乡归家的独特记号，有着举足轻重的地位。因此从精神层面而言，铁路部门不能只算“经济账”，也要算好“暖心归家”的“感情账”。 “人民铁路为人民”，铁路部门在关键关口适度让利于民，始终心怀人民，服务人民，保障人民，以暖心服务冲破风雪的阻隔，助力广大人民群众返乡归家，这也是铁路部门应有的人民情怀和铁路客运的应有之义。

　　同时铁路部门相关负责人也表示，少放短途票是为了防止部分游客先买短程票，然后在车上补票，最终导致车辆超载，危害行车安全。对于这种情况，铁路部门可以在售票时，向游客说明缘由，并标明该短程票不可补票。既保证了行车安全，又方便短途游客回家。既算好了“经济账”，又算好了“民生账”。

　　对于确实因为不可抗因素导致短途票难以发售的情况，铁路部门可以在发售前做好解释工作。在天气情况恶劣的地区，积极和地方政府联动，向地方政府提供资金帮助，适度返利于民，助力游客归家，让游客感受到人民铁路的温情关怀。既算好“经济账”，又算好“感情账”。

　　建设铁路的本心，是为了方便广大游客出行。希望铁路部门在今年这个特殊的春运中算好“经济账”的同时更算好“民生账”和游客的“感情账”，为广大返乡游子纾困解难，帮助广大远行游子返乡归家。

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