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管好“开车的”更要管好“卖车的”
发布时间: 2021-06-21 来源: 东方网 作者: 郭元鹏

  根据网友投诉,3月底,媒体曝光了宁波市区部分商家电动自行车售前改装、提速等违法行为。对此,市公安局交通警察局、市市场监管局高度重视。两个多月来,已多次联合开展执法行动,并持续保持高压整治势头,查扣问题车辆,约谈问题厂商,有效抑制“加改装”歪风,净化了电动自行车销售市场。(6月21日《宁波日报》)


  随着“电动自行车新国标”的推出,市场上销售的电动自行车基本上都符合了新国标的标准。之所以推出“电动自行车新国标”主要目的在于确保生命安全。眼下,我们已经成为“电动自行车王国”,市民出行的主要工具之一,就是电动自行车。


  然而,电动自行车的隐患也是无处不在的。有统计数据显示,在发生的交通事故中,电动自行车占据的比例一直在上涨。而导致这种事故的原因也挺简单——电动自行车速度太快了。因此,新的国标从安全角度考虑,降低了电动自行车速度,确保既能安全出行又不耽误事情。可以说,目前的电动自行车速度是科学的。


  不过,一些骑惯了快速电动车的人,换上慢速电动车之后,突然感到不习惯了,就想着法子提高电动车的速度。一些商家为了车辆好销售,也开始满足不合理诉求,出现了电动车改装风。具体来说有这样几种情况:其一,是商家“做手脚”,销售前是符合国标的,销售后就帮助提速度;其二,一些修车点开展提高速度服务,只要消费者支付了费用,就满足提高速度的需求;其三,一些生产厂家暗度陈仓,在设计电动自行车的时候,故意留下改装空间。


  车辆加装保险杠、加长坐垫、车底增加电池盒等现象加剧了电动车改装,让新国标之下的电动车继续存在安全隐患。对于电动车改装风,作为市民需要有正确认知,“速度快”不能用“生命换”,与生命安全相比,什么都是浮云,确保出行安全才是第一位的。


  对于执法部门而言,一个方面要约谈生产企业,不能让生产企业故意留下改造空间,给出行安全埋下隐患,生产企业必须将电动车新国标执行到位;一个方面是,要加大对销售商家的监督管理,对办证之后帮助改造电动车的行为进行严厉打击,触犯法律的要用法律标准处罚;一个方面是,管理好修车网点,对于那些依靠技术帮助改造电动车的修车师傅,要做到发现一起打击一起。


  总之,要管好“开车的”更要管好“卖车的”,不让改装电动车有上路的机会。