随着春节临近，不少快递公司近日陆续发布春节服务公告，将启动春节服务模式。其中，顺丰、韵达明确表示春节期间将加收服务费，以保障服务质量。其实，不仅是快递行业，很多服务行业都会在春节涨价、加收“服务费”，比如“美团打车”等网约车平台上线“出租车感谢费”。其中不乏乱收费、不明码标价、哄抬物价等侵犯消费者权益的违法违规行为。（1月18日《新京报》）

　　春节临近，按照惯例，洗车、家政、理发、快递、网约车、出租车等等服务性行业，又开始进入春节模式，在正常的服务收费之外，向消费者收取额外的“春节服务费”，也就是我们常说的“春节价格”。对于“春节价格”，绝大多数消费者都是能够给予充分理解的，毕竟自己作为消费者，春节期间与家人团圆团聚，沉浸在过年的喜庆氛围中，感受着生活的美好，但是这些服务行业的从业者，却还要东奔西跑为自己提供服务，那么收取一点额外的“辛苦钱”也是应该的。

　　但是关于“春节服务费”，也存在两个亟需引起关注的问题，一是一些行业或从业者收取的“春节服务费”额度过高；二是部分行业的“春节服务费”距离春节还有很多天就开始收取，但是过了春节很多天，又迟迟不愿意恢复原来的价格。可以说，这几年围绕“春节服务费”的质疑和争议，基本都是围绕上面两种现象所引发的。

　　不管是“春节价格”涨价幅度太大，或者是持续时间太长，从根本上来说，涉及到的都是利益平衡的问题，或者换句话说，“春节服务费”可以有，但是涨价的幅度和持续的时间都要合理、公平，顾及到各方的利益诉求。如果“春节服务费”涨价幅度过低，让服务行业的从业者觉得自己的付出和回报不成比例，“不划算”，就无法达到激励部分服务行业从业者春节“加班”的目的，那么公众春节期间可能就无法享受到各种服务。

　　反过来说，如果“春节服务费”过高，持续时间过长，不但会招致公众的质疑和诟病，而且很多人可能就尽量减少在春节期间的一些消费行为，那么服务行业的从业者想趁着春节多挣点钱的愿望，也就此落空了。由此可见，只要平衡好双方乃至多方的利益，则“春节价格”才能具备其存在的合理性，才能满足各方的利益诉求。

　　“春节服务费”首先是一个市场问题，所以最好由市场自行调节，但是如果一些行业为了获取更多的利润而存在串通涨价，或者是在春节结束以后约定时间然后迟迟不降价等行为，那么价格部门、市场监管部门也要及时介入，通过行政手段给予规范和整治，维护消费者的合法权益。