5月27日下午16时30分，在四台桥面吊机共同作业下，潮汕环线高速公路榕江特大桥107号主墩首对钢箱梁同步缓缓提升至桥面标高，拉开了大桥钢箱梁悬臂吊装施工的序幕。

　　榕江特大桥主桥全长800米，设计钢箱梁63片。其中，采用悬臂吊装工艺施工的钢箱梁共53片，本次对称悬臂吊装的钢箱梁是全桥最长也是最重的梁段，长达14.5米，重约319吨。

　　针对榕江特大桥主桥钢箱梁施工，施工单位中交二局科学谋划、精心组织，编制了专项施工方案，并通过了专家论证。在首节钢箱梁悬臂吊装前，施工单位组织业主、监理单位以及专业检测机构对桥面吊机进行检测验收，并根据最大荷载重量，开展了桥面吊机荷载试验，整个过程顺利，具备钢箱梁悬臂吊装条件。

　　接下来，榕江特大桥主桥钢箱梁悬臂吊装将按计划有序开展，根据施工安排，工期约2个月，计划至7月底前完成主桥钢箱梁合龙。

　　（编辑：悦声）